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          廈門(mén)日報:枋鐘路下穿隧道通過(guò)交工驗收,用2.835公里打通“任督二脈”
          發(fā)布時(shí)間: 2023-05-24 09:35 | 來(lái)源:廈門(mén)路橋集團 | 瀏覽次數:519

          日前,翔安大橋主線(xiàn)最后一段——A1標枋鐘路下穿隧道,正式通過(guò)交工驗收。2.835公里的枋鐘路隧道控制性工程好似一條“連接線(xiàn)”,實(shí)現了翔安大橋與海滄隧道的直連直通,構成了繼“翔安隧道-仙岳路-海滄大橋”后,我市第二條橫貫東西、暢通島內外的交通快速通道。

          進(jìn)入21世紀,廈門(mén)人一直在思考:如何跨出本島,拉開(kāi)“筋骨”,開(kāi)拓發(fā)展新天地?2002年6月,“提升本島、跨島發(fā)展”戰略提出,廈門(mén)加快從海島型城市向海灣型城市轉變。

          跨島發(fā)展不斷從藍圖變?yōu)楝F實(shí),交通大建設是打通“任督二脈”的關(guān)鍵。截至目前,廈門(mén)已建成“五橋三地鐵兩隧道一海堤”跨島通道,島內外路網(wǎng)等交通網(wǎng)絡(luò )建設密度居全國前列。隨著(zhù)大交通格局的形成,廈門(mén)在廈漳泉一體化及閩西南協(xié)同發(fā)展中,發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的帶動(dòng)作用。

          踐行宗旨,為城造勢,為民造福。“翔安大橋是廈門(mén)路橋集團按照廈門(mén)市委市政府的決策部署,站在‘市政交通基礎設施投資建設服務(wù)商’的新定位,筑就‘廈門(mén)建造’的又一精彩;是廈門(mén)路橋集團發(fā)揚國企擔當,聚焦辦好為民實(shí)事,解改革所急、基層所盼的實(shí)際成效?!睆B門(mén)路橋集團負責人說(shuō)。

          作為廈門(mén)本島與大陸腹地跨海通道的重要組成部分,翔安大橋無(wú)疑是廈門(mén)城市格局拓展的又一重要助推器,是構建我市綜合立體交通網(wǎng)絡(luò ),完善“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)的重要一環(huán),有力縱深推進(jìn)廈門(mén)“提升本島、跨島發(fā)展”戰略、推進(jìn)閩西南協(xié)同發(fā)展區建設,為廈門(mén)深化海上合作戰略支點(diǎn)城市建設提供重要支撐力量。

          連接東西跨島通道,緩解分流出島壓

          在很長(cháng)時(shí)間里,仙岳路是本島唯一一條連接東西向跨島通道的城市快速路,承擔著(zhù)交通重任。但由于其“多匝道、多匯入口”的特征,一旦高峰期堵車(chē),交通服務(wù)能力就將大打折扣。

          枋鐘路下穿隧道正式亮相,仙岳路不再“孤立無(wú)援”。對新打通的東西向交通“大動(dòng)脈”,老司機鄭師傅給出了評價(jià):“行車(chē)體驗上來(lái)看,似乎比走仙岳路還要快?!?/span>

          “枋鐘路下穿隧道是翔安大橋項目的控制性工程,東銜翔安大橋主橋、西接海滄隧道,構成了第二條島內東西向交通快速通道?!睆B門(mén)市高(快)速通道建設指揮部常務(wù)副總指揮,廈門(mén)市交通運輸局總工程師、二級巡視員林樹(shù)枝說(shuō),廈門(mén)本島交通需求得到了重新分配,使第一條島內東西向快速通道——“翔安隧道-仙岳路-海滄大橋”的交通壓力得到有效緩解。

          林樹(shù)枝同時(shí)指出,對于其沿線(xiàn)城區來(lái)說(shuō),這條東西向交通快速新干道帶來(lái)的改變更為凸顯——它臨近高崎國際機場(chǎng)、穿越火炬高新區,客貨運交通的合理布局更是拉近了產(chǎn)業(yè)集中區與城市重要交通樞紐之間的聯(lián)系,這對于激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力、提高城市中心區位優(yōu)勢具有明顯促進(jìn)作用。

          高速公路標準建設,設計時(shí)速為80公里

          日前,記者驅車(chē)體驗。沿翔安大橋進(jìn)島,前方枋鐘路下穿隧道與大橋主線(xiàn)“無(wú)縫連接”,經(jīng)過(guò)隧道入口,一幅幅精美浮雕在兩側車(chē)窗掠過(guò)?!扒苞標棋\”的設計主題,承載著(zhù)特區未來(lái)發(fā)展“一鷺高飛”的美好愿景。隧道內路面瀝青鋪設平整,駕車(chē)穿行其間,舒心且安心。

          “項目主體采用雙層設計,地面層及地下隧道主線(xiàn)均為雙向六車(chē)道,輔道雙向四車(chē)道,其中,地下隧道按高速公路標準建設,設計時(shí)速為80公里?!笔┕挝恢薪欢止こ碳夹g(shù)部部長(cháng)曾凡華告訴記者,枋鐘路下穿隧道不僅是為了“車(chē)道擴容”——地面層設匝道、輔道、交通指示燈,與金尚路、埭遼路等交通干線(xiàn)相銜接;地下隧道除高崎南十二路附近設接地匝道出入口外,再無(wú)匝道匯入……地面通達八方、地下快速通行,不同交通功能區合理劃分,有效減少車(chē)流混行“易亂、易堵”的情況,也為“跨島暢行”提供了穩定的行車(chē)條件。

          從枋鐘路下穿隧道,順接火炬北路高架,直接駛入海滄隧道,由東往西一路駛來(lái),全程“無(wú)燈暢行”,反之亦如此。記者打開(kāi)秒表計時(shí),從翔安大橋進(jìn)島,經(jīng)枋鐘路下穿隧道接海滄隧道出島,全程耗時(shí)14分15秒,速度之快令人印象深刻。

          馬鑾灣和翔安體育會(huì )展新城,兩大全新片區將直接受益

          促進(jìn)車(chē)流、人流暢通,接踵而來(lái)的就是物流、商流、信息流的高效匯聚,這條東西向第二條快速通道,將為跨島發(fā)展再注新動(dòng)力,成為島內外一體化的新坐標。

          馬鑾灣、翔安體育會(huì )展新城兩大全新片區直接受益。去年底,中歐班列首次在馬鑾灣新城發(fā)出,“中歐班列海鐵聯(lián)運核心樞紐”的核心競爭力,在此凸顯?!翱梢钥隙ǖ氖?,海滄隧道、枋鐘路、翔安大橋這條大通道的貫通,使馬鑾灣前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)、前場(chǎng)物流園區與翔安港區的聯(lián)系將進(jìn)一步加強,”馬鑾灣新城片區指揮部常駐副總指揮蔡德進(jìn)說(shuō)。

          物暢其流。從這個(gè)角度看,在廈門(mén)深化海上合作戰略支點(diǎn)城市建設的進(jìn)程中,大通道的開(kāi)通,為“鋼鐵駝隊”實(shí)現更高效率、更強輻射力和競爭力提供強大動(dòng)能。

          大通道的另一側,位于翔安大橋外側的翔安東部體育會(huì )展新城,每一天都上演著(zhù)項目建設的速度與激情,新體育中心恢弘震撼的建設場(chǎng)景更是吸人眼球。“快速通道拉近了翔安和島內的距離,必將推動(dòng)新城建設再提速?!睍?huì )展新城相關(guān)負責人說(shuō)。

          跨島發(fā)展,新城是載體,產(chǎn)業(yè)是基礎。高效便捷的物流,是基礎中的基礎。有關(guān)方面指出,中創(chuàng )新航、ABB、海辰儲能、天馬、弘信電子、乾照光電等我市新能源、電子信息等領(lǐng)域的重點(diǎn)工業(yè)企業(yè),將產(chǎn)品從翔安發(fā)往全國乃至全球客戶(hù),運輸方案有了“最優(yōu)解”。

          “枋鐘路下穿隧道通車(chē)后,實(shí)現海滄隧道與翔安大橋直連直通,可快速鏈接海滄、翔安兩大主要港區?!睆B門(mén)港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部相關(guān)負責人說(shuō),其“紐帶”優(yōu)勢非常明顯,對港口的支撐作用也十分關(guān)鍵——廈門(mén)港當下以及未來(lái)的兩大核心港區,分別是海滄港區和翔安港區。新的通道形成,進(jìn)一步在各港區之間形成更強的資源整合、互聯(lián)互通、協(xié)作突破能力。

          以城促產(chǎn),以產(chǎn)興城,產(chǎn)城融合,島內第二條東西向快速通道將發(fā)揮重要通道作用,讓?shí)u外新城發(fā)展“有里有面、有血有肉”?!跋璋泊髽虻慕ㄔO對推動(dòng)我市產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,有著(zhù)深遠意義?!睆B門(mén)市工信局黨組書(shū)記、局長(cháng)周桂良說(shuō),其進(jìn)一步擴大島內外的鏈接效應,提高通行效率,降低企業(yè)運輸成本;推動(dòng)區域分工與合作,賦能企業(yè)發(fā)展,優(yōu)化我市營(yíng)商環(huán)境。

          周桂良同時(shí)表示,翔安靠近廈門(mén)本島、泉州兩個(gè)全省經(jīng)濟最發(fā)達的區域,翔安大橋的建設也將為翔安帶來(lái)融合資源,為經(jīng)濟發(fā)展注入活力與動(dòng)力。

          增強經(jīng)濟特區輻射力 閩西南協(xié)同發(fā)展動(dòng)能更足

          除了承擔沿線(xiàn)中短距離交通服務(wù)外,該快速通道西接廈成高速、東向翔安南路,便捷的交通使經(jīng)濟特區輻射作用進(jìn)一步增強,為廈門(mén)加快融入區域共同發(fā)展打開(kāi)了通途。

          “漳州的四季花卉,廈港、泉港的魚(yú)蝦生鮮,這類(lèi)貨物對物流運輸速度有嚴格要求。此前我們時(shí)常會(huì )遇到這種情況——航班收貨截關(guān)時(shí)間臨近,但貨物運輸車(chē)卻堵在了路上。即使能趕上當天班機,貨物轉運工作也格外緊張;如果趕不上,產(chǎn)品的新鮮度就會(huì )大打折扣?!苯煌ㄊ秦涍\物流的重要支撐,元翔(廈門(mén))空運貨站副總經(jīng)理梁菲力表示,隨著(zhù)元翔貨站“門(mén)前”的枋鐘路下穿通道建成通車(chē),更加便捷的運輸路網(wǎng)使我市“陸、空”物流接駁變得更加從容。

          “提升后的枋鐘路及其下穿通道共計‘16車(chē)道’,這幾乎翻了一番的交通運輸能力,拓寬了廈漳泉區域物流通途,也暢通了貨站物流集散‘內循環(huán)’?!睂τ诩磳⒌絹?lái)的“6·18”貨運高峰,梁菲力充滿(mǎn)信心。

           交通互聯(lián)互通,產(chǎn)業(yè)協(xié)作共贏(yíng)。“島內第二條東西向快速通道的建成,將更凸顯廈門(mén)作為國際綜合交通樞紐、國際航運中心的地位?!敝芄鹆颊f(shuō),以閩西南協(xié)同發(fā)展為例,新通道的形成,將進(jìn)一步增強廈門(mén)在區域內的帶動(dòng)輻射作用,完善廈漳泉都市圈發(fā)展規劃,推動(dòng)九龍江口南北岸、圍頭灣東西岸融合發(fā)展,推動(dòng)廈漳泉一體化。

          新通道貫通后,閩西南協(xié)同發(fā)展區對外、對內互通來(lái)往時(shí)間,進(jìn)一步向對外“5-3-2”、對內“90分鐘-60分鐘-30分鐘”的目標靠近(即與長(cháng)三角城市群實(shí)現5小時(shí)互通,與珠三角、中部城市群實(shí)現3小時(shí)互通,至省內其他城市實(shí)現2小時(shí)互通;協(xié)同區內部各行政中心之間實(shí)現90分鐘互通,內陸城市與沿海城市連綿區行政中心之間實(shí)現60分鐘通達,沿海城市連綿區主要節點(diǎn)之間實(shí)現30分鐘互通)。

           交通暢,產(chǎn)業(yè)興,隨著(zhù)快速通道的全線(xiàn)貫通,必將推動(dòng)新一輪關(guān)乎經(jīng)濟、社會(huì )、民生的發(fā)展能級提升。

          記者手記:探索試驗 探路先行

          出入島更暢通、更便利,這是上班族對翔安大橋最一致的評價(jià)。上班族廖萍說(shuō),暢行在大橋上,伴隨著(zhù)兩邊的海景,讓人不由得要多愛(ài)這座城市幾分。言語(yǔ)間,滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感。

          黨的二十大報告指出,要“加快構建新發(fā)展格局,著(zhù)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”“增進(jìn)民生福祉,提高人民生活品質(zhì)”。金杯銀杯,不如老百姓的口碑。廣大市民的點(diǎn)贊,就是惠民舉措落在人民心坎上的最佳體現。

          前不久,2022-2023年度“中國美好生活城市”榜單在成都揭曉,廈門(mén)上榜十大“大美之城”。這項評選,由央視聯(lián)合國家統計局、中國郵政集團有限公司、北京大學(xué)等打造,極具權威性,是全球最大規模的民生感受型調查。

          其中,“改善交通擁堵”分級指標,成為助力廈門(mén)上榜的“得分點(diǎn)”。的確,僅跨島通道建設一項,廈門(mén)在進(jìn)入新世紀的20余年間,就將原來(lái)的“兩橋一海堤”,變?yōu)椤拔鍢蛉罔F兩隧道一海堤”,改變之大,無(wú)需贅言。

          但這過(guò)程中的攻堅克難,不得不提。如此次通車(chē)的枋鐘路下穿隧道,串聯(lián)海滄隧道、翔安大橋,完善廈門(mén)“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)的內環(huán),展現對城市格局構建的全局思維;隧道在繁華城區地下悄然挺進(jìn),施工如同“精準外科手術(shù)”般的細致入微,處處閃耀匠人精神……

          作為長(cháng)期肩負跨島交通通道建設的“答卷人”,廈門(mén)路橋人常說(shuō),特區之特,道路橋隧建設就是縮影和代表,它不僅承載著(zhù)跨島發(fā)展、區域協(xié)同發(fā)展乃至國家綜合交通樞紐建設,更展現出敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區精神。

          這種精神,薪火相傳——當前,第三東通道、同安進(jìn)出島通道前期工作正在加速推進(jìn),更多的路、橋、隧,將持續發(fā)揮重要作用,助力廈門(mén)在“努力率先實(shí)現社會(huì )主義現代化”進(jìn)程中探索試驗、探路先行。



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